鋼絲合股機(jī)對(duì)抗空調(diào)堿水的腐蝕性能

      現(xiàn)在生活，我們對(duì)空調(diào)的依賴(lài)越來(lái)越高，空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)（air conditioning），是指用人工手段，對(duì)建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。因此，它會(huì)排除大量的水，這些水的堿性很高，所以，空調(diào)的排水管用段時(shí)間就會(huì)破損，面對(duì)這樣的問(wèn)題，我們發(fā)現(xiàn)鋼絲合股機(jī)合股出來(lái)的空調(diào)膠管壽命長(zhǎng)，耐用，在美觀(guān)程度上也相當(dāng)?shù)暮谩?
      鋼絲合股機(jī)合股出來(lái)的空調(diào)膠管的改變主要起因于制冷劑的更換。原來(lái)的CFC-12已被HFC-134a所取代，而制冷劑用的潤(rùn)滑劑改為聚亞烷基二醇(PAG)。為了耐高溫、耐制冷劑滲透，空調(diào)膠管的內(nèi)膠層膠料已由NBR改為IIR或HNBR，有些在內(nèi)膠層里面還鑲襯一層聚酰胺內(nèi)襯層。 
      起初汽車(chē)空調(diào)膠管曾使用過(guò)熱塑性塑料——尼龍11制備，現(xiàn)在已基本淘汰，因?yàn)橛驳哪猃垥?huì)將噪音和振動(dòng)從壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到駕駛室，而橡膠軟管則無(wú)此弊端。
此文由http://www.btafs.com編輯